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上汽大众帕萨特全新体验,亮点有哪些?

来源:网络 时间:2020-02-22 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

新的平台、新的设计、新的造型和内饰,上汽大众帕萨特带来全新的体验,但是观望许久的消费者最在意的还是到底多了什么配置,毕竟看得到、摸得到的东西最实在。以下我们就将升级亮点一一为您解读。

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点阵式隔栅、多层次立体车尾设计、双腰线设计都是上汽大众帕萨特的设计亮点,这里面也包含了先进工艺和高质量材料的应用,才能将设计师的创意实现。

当然了,除了讲“美”,能拿得出的配置才是最重要的。带透镜的LED大灯组、带流光转向功能的全LED尾灯,是上汽大众帕萨特让你“第二眼”就能发现的美学进化,也将辨识度提升了不少。

上汽大众帕萨特新升级的DQ381 7速湿式DSG变速箱,最高可承受420Nm的扭矩输出,0.2s的换挡速在同类型变速箱中,称得上名列前茅,这一直都是DSG变速箱的一大优势。这款全新变速箱是在DQ380的基础上优化了内部滚阻并增加了电子油泵,进一步提高了机械传动效率。

上汽大众帕萨特还全面优化了车厢的隔音。其Best-Tuning静音工程在全车60多处地方使用了高级声学材料,降噪效果较上一代帕萨特全面提升了33%,前风挡还使用4.96mm静音PVB声学玻璃,侧窗也使用了4.85mm钢化玻璃来阻隔外界噪音。

最后,数字化视野最重要的一块,就是驾驶辅助系统。上汽大众帕萨特的驾驶辅助系统能够最大限度地避免意外。换句话说,就是电脑在必要时候,会代替“你”的功能。例如新增的高级自适应巡航系统、车道保持系统和交通拥堵辅助系统、360°全景辅助系统,都能很好的在主动安全层面降低事故发生率。

上汽大众帕萨特的升级,除了对于消费者有实质上的“利益提升”,对于整个B级车市场更具有指标性意义,帕萨特车系是中国B级车市场中的明星车款,这次大改款当然是朝着“同级最强”的目标前进。从目前的表现看来,在竞争激烈的B级车市场中,笔者认为它的确有这样的本领。

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关键词:帕萨特 上汽 大众 系统 变速 

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